液壓膠管主要用于礦井液壓支架、油田開發，適宜于工程建筑、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓系統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動。橡塑材料的液壓膠

液壓系統中毛刺的存在，將影響到以下方面：1．使零件的加工和測量基準不準確。2．影響零件的配合精度和裝配精度，如裝不進，接觸不良，產生導向誤差等，特別是自動裝配工序中的組裝性。3．在加工或使用過程中，毛刺會對操作者或使用者造成傷害事故（刺傷或刮傷）4．影響配合界面的密封性，造成內泄。5．影響摩擦磨損和表面潤

液壓系統中，除了油泵、液壓閥、液壓油缸外，還需要一些輔助元件。今天我們就來說說其中之一：管道。液壓管道管道把液壓元件連接成為系統，讓液壓油在其中流動。決定使用的管道有兩個關鍵參數內徑與耐壓。（1）內徑管道的內徑和流量決定管道中液體的流速內徑小，流量大，則流速高，則壓力損失大。關于管道內徑的選取，中外教

很多人都難以分清機械密封件和液壓密封件，通常都以為是同一類型物件。下面海恩斯液壓小編簡單介紹下液壓密封件與機械密封件的區別。1、液壓密封件和機械密封件的區分：液壓密封有壓力要求，要求結合面有一定的光潔度，密封元件多采用橡膠，通過密封件的局部變形達到封閉效果。機械密封件屬于精密、結構較為復雜的機械基礎部

密封件如果不按要求生產油缸則會出現三種情況：情況一、溝槽過深，會產生兩種情況：①密封件根部與溝槽間的間隙變大，就會使密封件根部產生不固定。②密封唇口與密封面的過盈量變小，密封件的反彈力就變小，那么活塞桿在跳動時低壓漏油的故障率就會增多。情況二、溝槽過淺，也會產生兩種情況：①導致封油唇口與密封面過盈量

在液壓油缸中，密封件可以說是重要的組成部分，而且發揮著關鍵作用，可以說是不可替代。那么，對于液壓油缸密封件，或者簡稱油缸密封件，在其使用過程中，一般會出現哪些問題？是何原因導致的？關于上述油缸密封件的提問，同時也是大家比較關心的，其回答是：油缸密封件在使用過程中，一般會出現泄漏這一問題。至于導致這一

壓力控制回路是利用壓力控制閥來控制系統壓力的回路,可用來實現調壓(穩壓),減壓、增壓,多級調壓等控制,以滿足執行元件在力或轉矩上的要求。一、調壓回路故障分析與排除利用調壓回路控制整個系統或其局部的壓力,使液壓系統的壓力與負載相適應,節省動力損耗,減少油液發熱。在定量泵系統中,油泵的供油壓力可以通過溢流閥來調節